如今新能源汽车市场的竞争核心已从续航参数与加速性能，转向智能化的核心比拼。激光雷达作为高阶智能驾驶的关键传感组件，正从豪华车型专属配置加速向中高端市场渗透，成为各品牌角逐市场份额的核心要素。在这一行业转型节点，工信部第397批新车公告中，领克正式申报08EM-P激光雷达版本。这不仅是领克EM-P超电双子星的跨代升级，更是品牌向“智能电混标杆”发起的精准冲击。
面对用户对智能辅助驾驶持续攀升的需求，领克依靠“激光雷达+顶级AI芯片”的硬核配置实现突围，这标志着其智驾实力逐步跻身“头部阵营”，为20万级新能源SUV市场注入强劲动能。
智能升维：核心硬件构筑智能辅助驾驶壁垒
在继承领克08 EM-P车型先进的主动安全与智能化基础之上，激光雷达版实现了划时代的智能辅助驾驶跃升：通过车顶新增的激光雷达与行业首发的700TOPS英伟达Thor-U芯片相结合，驱动全新的“千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案”落地。车顶新增的激光雷达可在100-150米范围内实现厘米级精度探测，其核心优势在于夜晚、无光等极端环境下几乎不受干扰，且能精准识别离地15厘米的障碍物，大幅增强环境感知的稳定性与冗余水平。而与之协同的英伟达Thor-U芯片，其拥有高达700TOPS的超强算力，为复杂路况决策提供充足算力支撑。
展开剩余62%这套系统以“全国无图NOA”为核心优势，彻底摆脱老款对高精地图的依赖，实现城区拥堵与高速场景全覆盖的高阶辅助驾驶（含智能变道、大车避让等），不仅大幅提升复杂路况决策能力，更能通过激光雷达毫秒级预判将紧急制动响应时间提前，塑造全方位领先的智能驾驶体验。
动力进化：引擎与电池的技术跃升
领克08激光雷达版在动力系统领域实现跨代升级：基于老款EM-P超增程架构深度革新，其搭载全新1.5TEVO电混专用发动机，热效率提升至行业领先的47.26%。这一技术突破直接优化了整套动力系统的能耗表现与性能输出，为用户带来更高效、更强劲的驾驶体验。与之匹配的是电池技术的重要革新，新版本同步优化电池配置，08EM-P激光雷达版提供28.3kWh和38.2kWh的神盾金砖电池选项，该电池已提前达标2026年7月实施的史上最严动力电池安全标准，在安全性上再筑坚固防线。
这不仅大幅提升电池的本质安全性，还借助磷酸铁锂电池成本低、寿命长的固有优势，以及领克在电池包体积利用率上的技术突破，使新版本在保证可观续航能力的同时，进一步强化安全冗余与经济性。动力系统的全面升级，结合底盘自带的赛道基因，确保新车在驾控乐趣与效能平衡上持续领跑。
领克08EM-P激光雷达版的推出，是领克应对智能化浪潮的全面升级与精准回应。它通过标配激光雷达、搭载英伟达Thor-U顶级芯片，实现智驾能力从无到有、直至跻身行业第一梯队的跨越，让20万级用户也能享受到媲美高端车型的“千里浩瀚H7”智能辅助驾驶体验。定位于20-25万级市场的它，凭借顶级硬件配置、高端智驾体验与原创设计美学，不仅完成自身的突破性升级，更以“高价值优选”的姿态，重塑新能源中型插混市场的竞争格局，为消费者带来智电平权的实际选择。
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